空気圧ダイヤフラム アクチュエータ タイプ S57 および S67

I。概要

 

スプリングによってバランスが取られている空気圧ダイヤフラム アクチュエータ (図. 1) タイプ S57 および S67 は、バルブ ポジショナによってアクチュエータ ダイヤフラムに送信される空気圧出力信号に応答し、信号の変化に基づいてバルブ要素の位置を決定できます。アクチュエータのゼロ位置とストローク範囲は、それぞれスプリングの圧縮率と剛性によって決まります。

アクチュエータ タイプ S57 および S67 は、それぞれ正動作と逆動作を特徴とし、調整バルブの開閉または調整を高い信頼性で行うように設計されています。

空気圧アクチュエータの設置例は図. 1を参照してください。

図. 1の設置例
空気圧アクチュエータ タイプ S57

Ⅱ。仕様 (表1を参照)

表1 仕様

S67-30~S67-87 図. 2 S57-30-S57-87

Ⅲ。特徴

1. 高い適応性：主要な2シリーズ、10仕様のアクチュエータを提供し、各種スプリング、ストロークリミッタ、マニュアルオペレータなどを備え、ほぼすべての調節弁に適応可能です。

2. 負荷圧力とストロークの優れた線形関係：深いダイヤフラムシェル内を移動することにより、ストローク全体におけるダイヤフラムの面積変化が最小限に抑えられます。

3. 高い動的安定性と周波数応答: チャンバー容積が小さいため、高速応答が得られます。

4. 大推力に強い：金型プレス用ダイヤフラムは、規定のダイヤフラムサイズで最大の推力を発生することができます。

5. 長寿命: 頑丈で厚い鋳鉄と鋳鋼の構造が高い安定性に貢献し、過圧力による変形を回避します。表面コーティングは耐腐食性があります。

6. 低温-作業場に適用可能: すべてのタイプ S57 および S67 空気圧ダイヤフラム アクチュエータは、-50 度以下で正常に機能するように性能が向上しています。 -40度以下でも良好な応答性を保つためにポジショナの設置を推奨します。

7. 堅固な接続: スプリット プッシュ ロッド コネクタによって接続されているため、アクチュエータは信頼性の高い伝達と簡単な取り付けを実現し、バルブのロスト モーションや不正確な位置決めを回避できます。

Ⅳ。利用可能な構成

直接的な行動

直接動作ダイヤフラム タイプのアクチュエータとして、アクチュエータ タイプ S57 は、上部ダイヤフラム シェルに空気圧が加えられるとプッシュ ロッドを下方に駆動します。この空気圧が低下すると、アクチュエータのプッシュロッドは逆のバネ力を受けて上方に移動します。または、エア源が遮断されるとバネによりアクチュエータのプッシュロッドが最上部の位置まで上昇し、バルブを下方に押すことによって閉じられるガス損失の開口部が実現されます。-

逆動作

逆動作ダイヤフラム タイプのアクチュエータとして、アクチュエータ タイプ S67 は、下部ダイヤフラム シェルに空気圧が加えられるとプッシュ ロッドを上方に駆動します。この空気圧が低下すると、アクチュエータのプッシュロッドがバネ力で下降し、またはエア源が遮断されるとバネの作用でアクチュエータのプッシュロッドが最下位位置まで下降し、バルブを下方に押し下げることで閉弁するガスオフが実現されます。{2}}

付属品

ハンドル

調整可能なストロークリミッターとして設計された空気圧ダイヤフラムアクチュエータのハンドホイールは、緊急時にバルブの開閉や調整に緊急に使用できます。バルブを毎日繰り返し手動で取り扱う場所では、側面に取り付けられたハンドホイールを備えたアクチュエータを推奨します。-

上部-に取り付けられたハンドホイール

アクチュエータ タイプ S57 および S67 のハンドホイールは、それぞれ上方向と下方向のストローク リミットを設定するように設計されています。

アクチュエータ タイプ S57 のハンドホイールは、時計回りに回転するとアクチュエータ プッシュ ロッドを下方に動かしてスプリングを圧縮し、反時計回りに回転するとスプリングの作用でプッシュ ロッドを押し戻します。タイプ S67 アクチュエータのハンドルは、反時計回りに回転するとプッシュロッドを上方に動かし、時計回りに回転するとスプリングの作用でプッシュロッドを下方に回転させます。

側面-取り付けハンドル

側面に取り付けられたハンドホイールは、サイズ 30 の代わりにサイズ 34-87 のアクチュエータ タイプ S57 および S67 に適用され、バルブを上下に動かすためにアクチュエータ プッシュ ロッドのストローク上のどの時点でも使用できます。-上部-に取り付けられたハンドルとは異なり、側面-に取り付けられたハンドルは、ストロークを制限するために上向きと下向きの両方の方向に配置できます。ただし、2 方向の位置を同時に制限することはできません。ハンドホイールが中間位置まで回転すると、空気圧動作はバルブの全ストローク内で実行できます。ハンドホイールが他の位置にある場合、バルブのストロークは制限されます。ハンドホイールにはバネ式球面ブレーキが装備されており、振動による設定の変化を防ぎます。

モデルのコーディング規則

ストロークとバネ範囲については表1を参照してください。

手動機構: 上部に手動機構が取り付けられている場合は S とマークされます-

側面に手動機構が取り付けられている場合は Sc とマークされます。-

手動機構が使用できない場合は、マークなし

アクチュエータ仕様：30、34、40、45、46、50、60、70、70-4、87

アクチュエータコード：正動作の場合はS57、逆動作の場合はS67

例：型式：S57-40-S 29mm 0.04～0.2MPa

意味: 直動アクチュエータ、サイズ 40、ストローク 29 mm、バネ圧力範囲 0.04-0.2Mpa、トップマウント手動機構付き

表 2 タイプ S57 および S67 空気圧ダイヤフラム アクチュエータのその他の技術パラメータ

表 3 アクチュエータ タイプ S57 および S67 のダイヤフラム シェルの体積と変位

表4 入力信号対応範囲における推力（標準信号）

表 5 手動アクチュエータ タイプ S57 の技術パラメータ

表 6 手動アクチュエータ タイプ S67 の技術パラメータ

VI。寸法

S57型 S67型 S57/67-87型

タイプ 34-60 サイドマウント ハンドホイール- タイプ 70/87 サイドマウント ハンドホイール

図. 3

表7

注： ①斜線上図はストローク19mm、斜線下図はストローク29mmとなります。

②斜線上図は信号レンジ0.02～0.1MPa、斜線下図は信号レンジ0.04～0.2MPaです。

Ⅶ。アクチュエータの選定

1. タイプ S57 および S67 の選択: ガス源が遮断された後にアクチュエータのプッシュ ロッドを上方に移動する必要がある場合は、タイプ S857 を選択してください。
2. ガス源が遮断された後にアクチュエータのプッシュロッドを上方に移動する必要がある場合は、タイプ 867 を選択してください。
3. 接続方法: ブラケット 30-70 のジョイントの内部位置決め穴にロック ネットを固定します。 87 型はボルト接続です。詳細は寸法表を参照してください。

VIII。アクチュエータの取り付けと調整：

1. アクチュエータとバルブを一緒に取り付ける間、アクチュエータのプッシュロッドをバルブロッドと同心に保ちます。そうしないと、アクチュエータ タイプ S57 のプッシュ ロッドと上部ダイヤフラムが傾いてしまい、アクチュエータのストロークと耐用年数に影響します。ただし、タイプ S67 アクチュエータは上記の問題に対して十分に保護されており、漏れを避けるためにプッシュロッドとスリーブの間の O- リングの摩耗が促進されることはありません。

2.アクチュエータは納品後に調整されていますが、組み立て後にユーザーとバルブチームが再調整する必要があります。

a.タイプ S57 アクチュエータの上部/下部ダイヤフラム シェルのシールに空気漏れがないか確認します。

b.上下ダイヤフラムシェルと接合部のシール部にエア漏れがないか確認してください。

アクチュエータ タイプ S67 のプッシュロッドとスリーブの間。

IX。アクチュエータの組立と分解:

S57 を入力します:

1. プッシュロッドコネクタのネジを緩めてコネクタを取り外します。
2. スプリング-付きガバナーをブラケットから外され、スプリングに負担がかかるまで反時計回りに回転させます。
3. ダイヤフラムシェルの六角ネジとナットを外し、ダイヤフラムシェルを持ち上げます。
4. アクチュエーターのダイヤフラムを取り外します。
5. 上部ダイヤフラムシェル、アクチュエータガイドロッド、キャップスクリューを取り外し、独立した部品として保管してください。必要に応じて、頭のネジを取り外して、このコンポーネントをさらに分解します。
6. アクチュエータスプリングとスプリングシートを取り外します。
7. 必要に応じて、下部ダイヤフラム シェルの頭ネジを緩めて、ブラケットを下部ダイヤフラム シェルから分離します。
8. バネ式ガバナをブラケットから取り外します。{0}
9. 部品が破損していないか確認し、破損している場合は交換してください。部品を洗浄し、接合部に潤滑剤を塗布し、分解したときと逆の手順で組み立てます。
10. 部品が組み立てられたら、ガス源を供給し、アクチュエーターが正常に動作するかどうかを確認し、発泡剤を使用して接合部のシールを確認します。

S67 型:

1. プッシュロッドコネクタのネジを緩めてコネクタを取り外します。
2. スプリング-付きガバナーを反時計回りに回転させ、プルロッドから取り外します。スプリングシートとスプリングを持ち上げてブラケットから取り外します。
3. ダイヤフラムシェルの六角ネジとナットを外し、ダイヤフラムシェルを持ち上げます。
4. 次のコンポーネントを取り外します: ダイヤフラム、上部ダイヤフラム、ストローク ブロック位置決めリング、ヘッド スクリュー、下部ダイヤフラム、およびアクチュエータ プッシュ ロッド。アクチュエータのプッシュロッドをスリーブから引き抜くときは、O- リングを損傷しないように注意してください。
5. 頭のネジを外して上の部品を取り外します。
6. チェックリングを外し、スリーブを持ち上げてスリーブを取り外します。 O- リングをテストし、必要に応じて交換します。
7. 必要に応じて、下部ダイアフラム シェルの頭ネジを緩めて、ブラケットとシーリング ガスケットを取り外します。
8. 部品が破損していないか確認し、破損している場合は交換してください。部品を洗浄し、接合部に潤滑剤を塗布し、分解したときと逆の手順で組み立てます。
9. 部品が組み立てられたら、ガス源を供給し、アクチュエーターが正常に動作するかどうかを確認し、発泡剤を使用して接合部のシールを確認します。

X。上部取り付けハンドルの組み立てと分解:{1}}

S57 を入力します:

1. どのような形であってもスプリングの圧縮を避けるには、ハンドホイールを反時計回りに回します。
2. コントロールバルブのバイパスを接続し、負荷圧力を空気に解放し、ハンドルラックのパイプまたはホースを取り外します。
3. ダイヤフラムシェルの六角頭ネジとナットを取り外し、ダイヤフラムシェルとハンドルコンポーネントを持ち上げます。
4. 必要に応じて、六角頭ネジを取り外してハンドホイールとダイヤフラム シェルを分離し、O リングを交換する必要があります。-
5. ロックナットを緩め、ハンドルを反時計回りに回転させ、ナットとバッフルリングを取り外し、ハンドルを持ち上げます。
6. 手動バーのナットを緩め、手動バーをハンドルラックの底部からねじ外します。
7. O- リングをハンドルラックに再度取り付けます。
8. サイズ 30 および 60 のアクチュエータで使用されているハンドホイール コンポーネントの場合は、手動バーをプッシュ ボードから直接ねじ外して、分解プロセスを完了します。
9. サイズ 70 のアクチュエータに使用されているハンドル部品の場合は、プッシュボードのネジを緩め、スラストベアリングを取り外して分解プロセスを完了します。
10. 部品が破損していないか確認し、破損している場合は交換してください。分解したときと逆の手順で組み立てる前に、部品を洗浄し、はずみ車、ねじ山、ベアリング、チェックリングに潤滑剤を塗布してください。

S67 型:

1.コントロールバルブのバイパスを接続し、負荷圧力を空気に解放し、ブラケット上部のパイプまたはホースを取り外します。

2. ハンドルを時計回りに回転させ、いかなる形であってもバネの圧縮を避けます。

3.アクチュエータのバネ{1}}ガバナを回転させて、バネの圧縮を完全に解放します。

4.スラスト針状ころ軸受、スラストワッシャー、マニュアルバーのメンテナンスは以下の手順で行ってください。

• ハンドルカバーを取り外し、弾性のある円筒ピンを取り外します。ナット、バッフルリング、スラスト針状ころ軸受、スラストワッシャーを取り外します。
• はずみ車を使用して手動バーをはずみ車ラックから取り外します。
• 必要に応じてマニュアルバーを取り外します。マニュアルバーは、ほとんどのメンテナンスプロセスで取り外さずに保存できます。
• すべての部品を洗浄および検査し、必要に応じて交換します。部品を再組み立てするときは、ハンドル、ネジ山、ベアリングに潤滑剤または同等品を塗布してください。
• マニュアルバーに潤滑剤を塗布し、はずみ車に取り付け、バッフルリング、スラスト針状ころ軸受、スラストワッシャーの組立時に潤滑剤を塗布してください。ナットを取り付けて締め、弾性のある円筒形の内側に挿入します。ハンドルカバーを再度取り付けます。

5. アクチュエータのハンドホイール サイズ 30 ～ 60:

• ボルトを取り外し、ハンドルラックと接続フランジの間でガイドプレートがスムーズに回転できることを確認します。
• ハンドルカバーと弾性円筒ピンを取り外し、ナットを取り外し、必要に応じてマニュアルバーをネジで外します。ハンドルバーと接続部品を取り外します。
• ダイヤフラムシェル、アップリフトダイヤフラムシェル、接続フランジの六角ナットと六角頭ネジを緩めます。
• 必要に応じて、組立前にアクチュエータのその他のメンテナンスを行ってください。

6. アクチュエータのハンドホイール サイズ 70:

• ハンドルカバーを取り外し、弾性円筒ピン、ナット、バッフルリング、スラスト針状ころ軸受、スラストワッシャーを取り出します。手動バーを取り外さずに予約できるようになりました。
• ダイヤフラムシェルの六角ナット、六角ボルトを外し、ダイヤフラムシェル、ハンドルラック、接続部品を持ち上げます。
• 止めネジが使用されている場合は、組立プロセスでの取り扱いのために、ボルトに対する止めネジの相対位置を記録します。止めネジと六角ネジを外し、接続フランジ、ハンドルラック、接続部品を取り外します。
• はずみ車を回転させ、手動バーをはずみ車ラックから取り外します。ハンドルとマニュアルバーを分​​離するにはバッフルリングを取り外す必要があります。
• 必要に応じて、組立前にアクチュエータのその他のメンテナンスを行ってください。

S57 型マニュアルメカニズム S67 型マニュアルメカニズム

図. 4

XI。側面に取り付けられたハンドルの組み立てと分解:{1}

側面-に取り付けられた手動メカニズム サイズ 34~60

1. 必要に応じて、ハンドホイールをアクチュエータ ブラケットから取り外し、U ボルトとナットを取り外します。{0}}
2. 固定リングを外し、バー割ピンを取り出します。
3. 左右のバーネジを外し、バーをコンポーネントから取り外します。
4. ストロークマークと指針のネジを外します。
5. ロックナット、ガスケットを取り外し、ハンドホイールを取り外します。回転ボールとスプリングをなくさないようにしてください。
6. 適切な工具を使用してベアリングホルダーを緩めます。
7. ハンドルのネジを持ち上げると、ナットが同時に引き抜かれます。スリーブを取り外します。
8. 必要に応じて、ベアリング ホルダーとハンドルに別々に配置されている 2 つのベアリングを取り外します。
9. 部品が破損していないか確認し、破損している場合は交換してください。分解の逆の手順に従って組み立てる前に、部品を洗浄し、ハンドルホイール、ネジ山、ベアリングに潤滑剤または同等品を塗布してください。

側面-に取り付けられた手動機構、サイズ 70～87

S57 を入力します:

1. コントロールバルブのバイパスを接続し、負荷圧力を空気に開放し、ハンドルラックのパイプを取り外します。
2. スプリング{0}}が組み込まれたガバナーを反時計回りに回転させ、スプリングを解放します。
3. ネジとナットを外し、ダイヤフラムシェルを持ち上げてダイヤフラムを取り外します。
4. 接続ネジと絞り板を取り外します。
5. スプリング、アッパーライニング、スペアシートをブラケットシリンダーから取り外します。
6. プッシュロッドコネクタを外し、アクチュエータプッシュロッドとストロークインジケータを取り出します。
7. ハンドホイールを回転させ、スクリューロッドをウォームギア対から離れるまで持ち上げます。
8. 2 本の止めネジを緩め、ベアリング ホルダー フランジとスプリング式ガバナを緩め、ウォーム ギア ペアとスラスト ベアリングを取り外します。-
9. ベアリング ホルダー フランジからスプリング-式ガバナーを取り外します。必要に応じて、ウォームシャフトおよび関連部品を取り外して交換および注油します。まずロックナットとはずみ車を取り外し、転がりボールとばねをなくさないようにしてください。
10. セットスクリュー2本を緩め、前後のホルダーを緩め、ベアリングとホルダーをねじ込んでウォームシャフトを取り外します。
11. 部品が破損していないか確認し、破損している場合は交換してください。分解の逆の手順に従って組み立てる前に、部品を洗浄し、ハンドルホイール、ネジ山、ベアリングに潤滑剤または同等品を塗布してください。

S67 型:

1. コントロールバルブのバイパスを接続し、負荷圧力を空気に開放し、ハンドルラックのパイプを取り外します。
2. スプリング{0}}が組み込まれたガバナーを反時計回りに回転させ、スプリングを解放します。
3. ネジとナットを取り外し、ダイヤフラムシェルを持ち上げます。
4. ストロークブロックネジ、位置決めリング、ダイヤフラムプレート、ダイヤフラム、下部ダイヤフラムプレートを取り外します。
5. ネジを緩め、下部ダイヤフラムシェルとスプリングアダプターを取り外します。
6. バッフル リングを取り外し、スプリング アダプターからスリーブと O リングを取り出します。{0}
7. アクチュエータースプリングを取り外します。
8. プッシュロッドコネクタとネジを取り外します。
9. アクチュエータのプッシュロッド（プッシュロッドとスプリング調整ネジ）を持ち上げ、スプリングシート、スプリングアジャスター、ベアリングを取り外します。
10. ハンドホイールを回転させて、ブラケットの底部から下部ライニングを伸ばします。
11. 2 本の止めネジを緩め、ベアリング ホルダー フランジとスプリング式ガバナを緩め、ウォーム ギア ペアとスラスト ベアリングを取り外します。-
12. 必要に応じて、ウォームシャフトおよび関連部品を取り外して交換および注油します。まずロックナットとはずみ車を取り外し、転がりボールとばねをなくさないようにしてください。
13. セットスクリュー2本を緩め、前後のホルダーを緩め、ベアリングとホルダーをねじ込んでウォームシャフトを取り外します。
14. 部品が破損していないか確認し、破損している場合は交換してください。分解の逆の手順に従って組み立てる前に、部品を洗浄し、ハンドルホイール、ネジ山、ベアリングに潤滑剤または同等品を塗布してください。

図. 5側面-に取り付けられた手動機構、サイズ 30 ～ 60

サイドマウント手動メカニズム S57Sc-70 サイドマウント手動メカニズム S67Sc-70

図. 6

XII。注文手順:

1.ご注文の際は、以下の内容を明記してください。

1) アクチュエータのモデル、仕様、ストローク、スプリング範囲、ガス源圧力;

2)アクチュエータ付属品。

2. 特別な要件がある場合は、注文する前に明確にする必要があります。

1) アクチュエータの特殊なストローク;

2) アクチュエータは低温/高温の場所で動作します。-

3) アクチュエータは塩風、塩素、腐食のある場所で動作します。

4)技術サポートは当社が提供する必要があります。

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